自营品质有保障[硕鑫]轮胎货架用异型管到货再付款
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方矩管10*10mm--600*600mm
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自营品质有保障【硕鑫】轮胎货架用异型管到货再付款



铁矿石价差结构暗示市场变化
  从港口库存来看,由于三季度巴西矿山发运回升,铁矿石港口库存已经较年内低点增加一千余万吨,但近期已经连续三周下降。库存结构方面, 数据显示,铁矿石北方六港库存总量为7298.8万吨,与去年同比减少230.2万吨,其中主要是低品粉矿库存大幅低于去年,较去年库存减少1365.4万吨,高品、中品粉矿、块矿、球团有所增加,该库存结构变化与钢厂的悲观预期相吻合。结合价差来看,近期卡粉和PB粉的价差在逐渐拉大,低硫精粉和PB粉的价差也在拉大,这说明抗跌性较好的品种价格正在逐渐企稳,11—12月国产精粉的产量预期将回落,这会影响未来两个月的铁元素供应,笔者认为港口矿贸商普遍悲观的原因是港口现货流动性不佳,但价格预期确实已经在逐步改善。
  综上所述,在钢价反弹、钢厂铁矿石低库存的背景下,钢厂将从悲观情绪中恢复过来,冬季补库行为可能引发一波铁矿石价格向上修复的行情。



钢厂补库力度接近尾声,高品矿性价比有所降低
  受8月铁矿石价格回落的影响,9月份钢厂出现阶段性补库存,截止到9月末,大中型钢厂进口矿库存已经回升至1613.6万吨,较8月底回升124万吨,为连续3周回升。尽管采暖季环保限产力度或低于预期,但从历史数据来看,四季度一般为生铁产量的季节性回落期,加之当前矿石价格依旧偏高,以及中期来看钢厂利润收缩是大概率事件,故当前钢厂对于补库存依然持谨慎态度,我们预计下一轮成规模的补库存时间可能要到12月下旬,未来1-2个月矿石总体需求偏弱。
  从矿石的结构性机会来看,经过9月份的一轮价格上涨,高低品矿价差明显拉大,目前PB粉和超特粉的价差已经从8月下旬的80元扩大至105元/吨;PB矿和混矿的价差也从8月下旬的-6元扩大至21元/吨,而PB招标矿的溢价也相对较高,需要普氏指数加4.5个美金,这导致高品矿的性价比明显降低。10.1之后,矿石发货量和到港量料逐步回升,PB矿前期短缺的局面将有所缓解,而钢厂方面若后期利润有所收窄,也存在调整矿石配比的可能,故后期PB粉矿溢价存在下调的可能。

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